☆個人車のコーナー☆

ここでは お客さん方のお車さんを展示しています。
(注)売れません!!

 

♪Bossの車1号 みどりのキャロルfタイプ

Bossの2号キャロルf 装備


●165/65R13 GRβ
●メーカー不明アルミ(泣)
●アルトワークス純正スタビライザー
●アルトワークス用メーカー不明ショック
●アルトワークス用メーカー不明スプリングひと巻きカット!!
●セルボモード純正フロントシート
  (注↑SR−Fourのやつだぜ!!)
●HUJITUBO車検対応マフラー
走行82,000Km

☆Boss諸元表☆

私の愛車1号車は新車で買ってはや11年!本物のワンオーナーであります!当店のロゴマークの色はこのキャロルかの色から使ったのであります!真冬に3人も乗り込んで榛名子湖へアタックし、朝外を見ると吹雪!!駐車場にとめてあったキャロルは完全に行きに埋もれ、そこに車があることすら分からないほどに!!!数時間の後、吹雪がおさまり始めた頃にキャロルの救出作戦を決行!!マズ宿から出て駐車場に着くまで雪を掻き分けて進み、およその見当をつけて掘り進んで行くと数台手前にとまっていた他の人のクラウン、、、、、。やっとの思いでたどり着いた時には何時間たっていたのか、、、、。車内に残しておいたのみ賭けのウーロン茶はカチカチに凍っていたのは言うまでもありません。そんな生死の境をさまよったキャロルもいまだ元気に走り回っています!!この先キャロルにはどんな運命が、、、?!

♪T−Bose(ティーボーズ)さんの CN21S型 セルボモードS-Turbo

平成二年式 ダークブルー
根性のMT

●SR−Four仕様内装(カセット/TV/ナビ付)
●エンジン気合チューン(どこが、、)
●HKSエアクリーナー
●KYB(カヤバ)サスペンション New−SR
●SR−Four純正アルミホイール
●YokohamaグランプリM7R
●おきらくごくらく街乗り仕様

T−BoseさんのセルボS−Turbo

☆T−Boseさん諸元表☆

体長1.6〜1.7m。東京の郊外に生息し、セルボで活動する。夜行性で昼間には穴の中で寝ているが、暗くなると食べ物を探しに出てくる。主に雑食。

軽にハマって早◎年!お手軽に乗れて楽しめるクルマとして、セルボは大活躍!!昔はあまりキョーミなかったけど意外と軽ってイイもんだヨ!

次はAZ−1かカプチーノに乗りたいなー!


Boss:すぐに引きこもる習性がある!!
    1度引きこもるとなかなか姿を現さない!!
    そろそろ天然記念物に認定か??

♪BossのNPC(Nakano Private Cars)2号 セルボモードSR−Four

BossのSR−Four 装備

●ブローオフバルブ(プッシュンバルブ)
●エアクリ純正交換タイプ(メーカー不明)
●ストラットタワーバー(K-Car Sports製)
●スパルコ(?)13インチアルミ
●BS製ポテンザRE-01 165/60R13
●TAKE OFF製マフラー メガホンR
●BOSCO製フロントマフラー
●スズキスポーツ製N1コンピュータ
●メーカー不明コイルスプリング(結構低い!!)
●KYB(カヤバ)製ショックアブソーバー
●SONYAM/FM/TVデッキ+6スピーカー
●美白!?ボディ同色バンパーに戻りました!!(喜)

走行なんと141,000Km!!

☆Bossのセルボ諸元表☆

修理工場で修行していた頃にそこの社有車として使用していた(こんなスバラシイクルマを社有車としてしようする社長のセンスに感動!!)SR−Fourにのり、狂い始めた私、、、。どうにも忘れられず、たまたまディーラーにから入庫したSR−Fourを9万と4千キロの時点で自己所有物に!半年ほどして買い手が付き、1度は手放すが、さらに半年後、そのSR−Fourがオークションに出品されていた!当店のステッカーもついたままに、、、。当然買い戻し、再び自己所有物に!その後数ヶ月乗り回すが弟の車(当時大変希少なリーザTR−ZZ!!)が事故で全損。顔をひきつらせながら弟にSR−Fourをゆずる。時は過ぎ弟も仕事に就き、別の車を買うことに!当然SR−Fourを奪い返す!それ以来乗りつづけて現在にいたる。今でもオークションのため、花園IC(インターチェンジ)まで毎週爆走を繰り返すタフなやつです!!今後も乗りつづけ、30万Kmを目指す!!応援ヨロシク!!
現在エンジンオーバーホール中。年内完成予定。詳しくはセルボモードのページにて!!「雨の三連星」の1人。

♪Ippeiちゃんの L70V型 ミラTR-XX EFI 宝永62年式♪

装備

●プッシュンバルヴ
●多重ホースクランプ
●PIVOT製ターボタイマー
●ブリッツ製ブースト計
●内装ドンガラ状態(軽量化)
●社外ホウィール5.5J/13吋
●POTENZA DAGG155/60R13
●中野自動車ステッカー(車検対応)
●中野自動車ステッカー(VIP会員用)
●モモ某高級ハンドル(ホーンが3つついてるやつ)
●ロングボススペーサー(5cm)
●KYB NEW-SR SPL
●某古バケットシート
●自作固定式シートレール
●ハックルボーン製発泡ウレタン(ズゴックの爪に耐えうる強化ボデイ)
●フロアFRP補強
●自作鬼キャンヴァー
●アンダーコート撤去済み
●自作グリル
●リヤタイヤ逆キャンバー
●マグチューン(燃焼促進パーツ)
●リベット補強500発
●リアシート撤去済み

走行七萬参千吋
ガンダムの量産型GM(ジム)の登場だ!!ジャブローでの惨劇を教訓に徹底的に鍛えぬかれたボディが自慢!!ズゴックの爪にターゲットを絞り込み、強靭な補強を随所に入れた。「ザクとは違う」1台に仕上がっている。K氏の影響を多分に受け、発泡ウレタンなどのボディ補強を得て実戦配備。本人は本格中華料理店の餃子よりも量産専門店の「餃子の王将」風のややボロめの餃子を好む、すね毛薄めの22歳独身男性。天性の「雨男」ぶりは有名。「雨の三連星」の1人。

Hanasiro先生のセルボモード SRターボ

平成5年式
走行100000km
装備
ほぼノーマル仕様
●社外ステアリング

後期型なので集中ドアロックまでも装備するいたれりつくせりSR-ターボ!!本人曰くヨーロピアン路線でいじっていくとのこと!!SR-FOUR純正のアルミホイールをヒマさえあれば磨き続けて装着する日を夢みている!!白いセルボもなかなかいいよねぇ!!キミの感性でセンス良くキメてくれ〜!!今後に期待しているゾ!!アタマが大爆発のHanasiro先生をよろしく!!

がく、ゆう、まい一家のミラ TR-XX LTD

装備
●ブリジストンB700AQ145/70R12
●KYB NEW SR
●RAYBRIGフォグランプ
Kcar sportsエアクリーナー(ワークス用加工)
●プッシュンバルブ
●爆音くん
●こきこきちょこっとくん
●カロッツェリア ステレオ
●サンヨーCDチェンジャー
●アゼストフロントスピーカー
●カロッツェリアリアスピーカー
●EGR大きいバイザー
●ブースト計
●ピーポ君マスコット                         走行67000km
ミラを3台+1台=計4台乗り継ぐ”がく”はL70まで(ここがポイント!!)のミラ博士!!1時期は夫婦でTR-XX LTD(写真の白いのともう1台黒いのがあって、白にゆう、黒にがくがのっていた!)に乗っていたというくらいだ!口数の少ないがくとかなり多いゆうの絶妙なコンビネーション夫婦である!そんな2人の間に生を受けたまいは・・・??20年後くらいに親子3人(もっと増えてるかもね!)でそれぞれミラに乗ってたりして・・・!?ちょっと怖いゾ!!

がくの手先の器用さはピカイチで、このクルマを見ればすぐ納得できるはず!毎月頭の日曜日に出没することが多い!!千葉に生息していることもあり、あまり遅くまで居られないのが残念。ふだんは大型トラックを操る運ちゃんで全国各地を爆走し続ける”さすらいのXX(バツバツ)乗り”(ふそうスーパーグレート乗り??)だ!そのトラックがやたら豪華な装備がついているらしく、こっちを自家用車にするという噂もちらほら・・・。


げっちのワークスRS-X

装備
●ブリジストン ぐりっどU
155/55R14
●エーテックSCHNEIDER ITCU アルミホイール
●GABショック+RS-Rダウンスプリング
●HKSエアクリーナー
●メーカー不明フロントスポイラー
●ブースト計
●爆音くん
●プッシュンR
●限界くん
●こきこきちょこっとくん
●まんなかくん
●強力馬力自動車屋切文字ステッカー
●とまるくん2(フロント、リア)                           走行44000km
がくの同僚げっちのワークスはおそらくここん中で最速と思われる(なすっちぃのスカイラインは除いてね!)!特筆すべきは、なっな〜んと中野自動車で買ったクルマではな〜いっ!!が、上記装備の半数以上のパーツを中野自動車にてお買い上げなのでまぁ、許してネ!!車検もやったし・・・。げっち談(涙)

これからガンガン走り回って走行距離を増やして欲しいもんです!ところで、車内に芳香剤と消臭剤がやたら目立つのはなぜ??へんなこと想像してしまいます!!(笑)


K氏のワークスRS-X

装備
●エアコン(マニュアル)
●CD(スピーカー4つだったり2つだったり・・・)
●パワーがいる(?)ウインドウ
●パワーがいる(?)ステアリング
●軽量化(内張り、アンダーコート類撤去)
●サイドシル発泡ウレタン補強
●フロント下廻りリベット補強
●フロントリアブリスターフェンダー加工(ワイドボディー化)
●エンジンノーマル
●マフラー5次元ボーダー(生産中止品)
●クラックス車高調
●K-CARスポーツ製ラテラルロッド
●フロント25mmワイドトレッドスペーサー
●FCRブレーキパッド
●13インチ5.5Jスプリントハート
●165/60R13ADVANネオバ
●セルボモード純正シート(助手席)
●AARフルバケットシート
●リアシートは無い日が多いっす!!
●テイクオフ製リップスポイラーおよびリアスポイラー
●マグネットコーティング(爆)
●中野自動車特製ステッカー
●ヘッドライト純正新品(みんなにおすすめ!!明るいゾ!!)

走行中の一言「まだだっ!!たかがメインカメラをやられただけだ!!」

当店最強の男、K氏。「モビルスーツの性能の差が戦力の決定的な差でないことを教えてやる!!」と言わんばかりの凄腕の持ち主。本人自体が軽量な為、搭乗時の車両重量は超軽量と思われる。某峠の最速記録を狙う!!ワークスガンダム化計画も着々と進行中(?)で、最近は「アムロ」の異名も持つ。Boss=シャアでK氏=アムロ、2人は永遠にライバルなのか・・・。ララア、私を導いてくれ!!ちなみに絵画の才能は「「ぷっ」すま」並みの芸術を生み出す程!!恐るべし。「雨の三連星」の1人。



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